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11．持续优化口岸营商环境。依托自由贸易试验区、自由贸易港的口岸监管和政策创新，探索港口建设管理模式创新。继续简化一体化通关流程，优化海事监管和引航服务，进一步简化进出口环节监管证件，加快推进“单一窗口”功能覆盖海运和贸易全链条，推动运输和通关便利化、一体化。落实口岸经营服务性收费目录清单和公示制度，联合开展监督检查。加快推进口岸通关物流服务全过程电子化，推动大型港航企业与“单一窗口”的合作对接，共同建设跨境贸易大数据平台，打造“一站式”贸易服务平台。

8月3日，华润啤酒控股发布公告，本上市公司拟定以23.5亿港元现金对价，把Heineken集团在中国大陆、香港和澳门区域的现有业务投进上市公司（假设交割时Heineken中国业务无负债及无现金）。同时，华润啤酒控股和Heineken集团将签订框架协议，以支持和加快该公司的自有啤酒品牌走向全世界的步伐。

这件事亚马逊和Costco也做过。和微博不同，这些零售渠道并非通过“网红”，而是通过会员服务，他们定时收取消费者一笔会员费，保证对方能够方便、快捷、低价地买到各类商品。这是基于会员服务的弱关系推荐电商。可是，有没有利用强关系的推荐电商？也有，社交关系就是一种足够强的联结。而对于国内来说，这个机会存在于微信。

金融服务费里藏着不少潜规则，有销售打的“马虎眼”，有经销商的推波助澜，还可能有车企的半推半就。但无论是谁，他们把魔抓伸向了消费者的口袋并理直气壮。汽车金融服务费，往往还附加“开通奔驰金融”、购买“金融服务”等一系列条件，这种对消费者的“捆绑”和“欺诈”过去相当长的时间里之所以存在，它的秘籍就是消费者一定会买车，买车就一定会迁就忍耐。

长期主义的思考出现本质上，也并不是因为人突然变得高尚起来，而是一来短期思维的套利空间正在快速消失，逼得你必须长线思考；二来长线思维并不是短期不作为的对立面，而是一种基于复利思考的商业模式。很多人一提长期主义，就皱眉头，觉得我现在得活下去啊，不让我赚钱怎么行，但真正的长期主义并不是让你当下不要赚钱，而是不要去赚当下的最后一个铜板，把充分的精力留给未来更广阔的天空。

根据《评级办法》，监管还将适当提高分类监管评级等级较高的小额贷款公司的融资比例。分类监管评级结果为A级的，融资比例可放大至净资本的300%；B级为200%；C级为100%，D级公司暂停对外融资。《评级办法》还指出，对评级在C级以下（含）的小额贷款公司监管机构要提高非现场监管和现场检查的频率和深度，及时关注其经营态势变化，督促其加大经营管理力度和采取有效治理措施，以降低风险。对评为D级的小额贷款公司监管机构应予以重点监管，并责令限期整改。逾期未整改或整改不彻底的可采取暂停业务或取消小额贷款业务资质。